余熱發(fā)電投運(yùn)期間的注意事項(xiàng)
余熱發(fā)電投運(yùn)期間的注意事項(xiàng)
我公司4500t/d 生產(chǎn)線配套 7.5MW 純低溫余熱發(fā)電機(jī)組，汽輪機(jī)選用的是BN7.5-1.5/0.25 型補(bǔ)汽凝汽式汽輪機(jī)。 機(jī)組投運(yùn)以來(lái)總體運(yùn)行平穩(wěn)，作者通過(guò)調(diào)試總結(jié)出幾條余熱發(fā)電在投運(yùn)期間需要注意的事項(xiàng)。
1 汽輪機(jī)第一次沖轉(zhuǎn)前盤(pán)車提前開(kāi)啟
汽輪機(jī)在第一次沖轉(zhuǎn)之前，需要一個(gè)磨合的過(guò)程，特別是盤(pán)車，如果磨合不好，第一次沖轉(zhuǎn)停機(jī)后，容易出現(xiàn)汽輪機(jī)盤(pán)車掛不上閘的現(xiàn)象。 為了避免這種事故，新機(jī)組在第一次沖轉(zhuǎn)之前，汽輪機(jī)應(yīng)提前連續(xù)盤(pán)車 4～5d，以使渦輪和齒輪等部件充分磨合，避免盤(pán)車投不上引起汽輪機(jī)大軸彎曲事故的發(fā)生。
2 汽輪機(jī)盤(pán)車控制方式選擇中控
汽輪機(jī)盤(pán)車電動(dòng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)停雖然能減少崗位與中控員的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，有利于保護(hù)汽輪機(jī)崗位人員的人身安全，但由于潤(rùn)滑油壓低低報(bào)信號(hào)不容易與現(xiàn)場(chǎng)控制做連鎖，故大部分余熱機(jī)組盤(pán)車電動(dòng)機(jī)在潤(rùn)滑油壓低低報(bào)時(shí)不會(huì)停，這將給汽輪機(jī)軸瓦安全運(yùn)行帶來(lái)隱患。在人身和設(shè)備安全方面，余熱發(fā)電運(yùn)行維護(hù)人員應(yīng)不怕麻煩，加強(qiáng)汽輪機(jī)崗位人員與中控員之間的聯(lián)系，在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降到 0 后，汽輪機(jī)崗位人員把盤(pán)車裝置掛好，拆除盤(pán)車手柄，離開(kāi)盤(pán)車裝置之后再通知中控開(kāi)啟盤(pán)車電動(dòng)機(jī)。
3 汽輪機(jī)暖機(jī)真空低
汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前，調(diào)試人員都會(huì)做凝汽器灌水等機(jī)組嚴(yán)密性試驗(yàn)，如果機(jī)組嚴(yán)密性試驗(yàn)的各項(xiàng)指標(biāo)都合格，汽輪機(jī)在 600r/min 和 1 200r/min 兩個(gè)暖機(jī)階段凝汽器真空升不起來(lái)，但能維持在-60kPa 以上，在汽輪機(jī)通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速達(dá)到 3 000r/min， 機(jī)組的進(jìn)汽量增大之后，機(jī)組的真空就會(huì)很快的升到正常值，而不用停機(jī)檢查機(jī)組是否有漏氣點(diǎn)。這是由于汽輪機(jī)暖機(jī)過(guò)程中進(jìn)汽量太小，進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽一直大量聚集在汽輪機(jī)的喉部，乏汽一直不能順暢的下到凝汽器中，循環(huán)水不能有效的冷卻乏汽，導(dǎo)致汽輪機(jī)在 600r/min 和1 200r/min 兩個(gè)暖機(jī)階段凝汽器真空升不起來(lái)。
4 汽輪機(jī)廠房排水溝防滲處理
水泥窯純低溫余熱發(fā)電項(xiàng)目，節(jié)能減排效果良好，一旦立項(xiàng)，企業(yè)就會(huì)加班加點(diǎn)的進(jìn)行施工，以便盡快投入使用。作為項(xiàng)目管理人員一定要在余熱發(fā)電投運(yùn)之前把汽輪機(jī)廠房 0m 平面的排水溝做防滲處理，不能因?yàn)閾尮て凇⒆ミM(jìn)度，而忽視排水溝的防滲處理，避免汽輪機(jī) 0m 平面設(shè)備基礎(chǔ)下沉。
原標(biāo)題:余熱發(fā)電投運(yùn)期間的注意事項(xiàng)
來(lái)源:中國(guó)水泥備件網(wǎng)論壇 作者:周合江 韓彥峰 白保玉 繼電保護(hù)測(cè)試儀廠家 m.baisigou.cn 揚(yáng)州君昊電氣 轉(zhuǎn)載此文。- 上一篇：2015年水處理行業(yè)新技術(shù)或新系統(tǒng) 2016/2/4
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